Die Gegend um Unterlüss eignet sich ziemlich für Kaltsondenjagden. Riesige Kiefernwälder sind hinreichend abschreckend für lokale Kollegen. Die Südheide ist einigermaßen schnell mit dem Metronom erreichbar - wozu gibt es das Deutschlandticket. Im Sommer kam es allerdings zu wochenlangen Streckensperrungen. Auch ist das Gelände derart weitläufig, dass man mit einer Tour nicht alle infrage kommenden Sonden absammeln kann. Zuletzt war ich im April 2026 vor Ort. Seither hat sich allerhand angesammelt. Zuletzt ging am 24.8. eine Sonde südlich von Unterlüss nieder, so dass ich 5 Tage später mich auf den Weg mache.
Die Kaltsondenjagd in der Gegend wird durch den db0dan-SDR heute einigermaßen erleichtert. Wenn man das Signal selber mitschneidet, kann man die Sonden bis fast zur Grasnarbe decodieren. Wenn nicht, speist der SDR inzwischen seine Daten in wettersonde.net ein.
Hängt die Sonde im Baum, kann man über den SDR das Signal auch nach der Landung erfassen. An der Signalstärke nach der Landung kann man die Höhe über dem Boden ganz gut abschätzen.
Bei der Sonde vom 24.8. lauten meine Notizen: "kein Signal nach der Landung". Das bedeutet, dass ich die Sonde auf dem Boden erwarte. Ferner habe ich nur die letzte Position vermerkt, "maximale weitere Flugstrecke 4 Meter".
Die Anreise erfolgt für 2026er-Öffi-Verhältnisse erfreulich glatt. Am Bahnhof angekommen, trage ich das Rad die steile Treppe herab - Barrierefreiheit gibt es hier nicht. Ich will gerade losfahren, da bemerke ich, dass eine junge Mutter an der Treppe struggelt. Sie kann unmöglich ihr Kind tragen und ihren über 20kg schweren Kinderwagen die Treppe herunter asten.
Danach geht es los. Entlang der mir gut bekannten Brandschneise führt ein wunderbarer Radweg direkt Richtung Sonde Nr.1.
Sondentyp: RS41-SGP
SN:V1220834
Produktionsdatum: 2023-3-21
Frequenz: 405.7 MHz
Timerkill: 5h:00m
Startstation: Bergen (WMOID:10238)
Flugdatum: 24.8.2024 (12:00Z)
Track wettersonde.net/Tower
Maximale Höhe: 34217m
Durchschnittliche Aufstiegsgeschwindigkeit: 5.33 m/s
Landegeschwindigkeit: 7.9m/s
Landestelle: Unterlüß, LAT, LON: 52.79324,10.3115 Google Maps
Status: geborgen am 29.8.2026, 12:21
Methode: Extrapolation aus Tower-Daten
Die Situation vor Ort ist wie erwartet. Die Sonde liegt exakt an der letzten Position am Boden.
Der Schirm hängt ca. 16m hoch im Baum. Ich versuche noch, mit Tape und Zweigen meine Teleskopstange zu verlängern, aber selbst so kann ich nur die äußersten Latexfetzen anstupsen, aber nichts einhaken.
Das ist ärgerlich. Sonde und fast die gesamte Schnur kann ich aber einstecken.
Nur 800m entfernt gibt es die Landestelle von V1030753, einer Sasel-Sonde aus dem letzten November. Die Landestelle ist aus Tower-Daten auf wenige Meter genau bekannt und liegt auf einem Forstacker. Da der Acker seit der Landung mindestens einmal bestellt wurde, sind die Chancen vermindert, aber wo ich schon mal vor Ort bin... Der Acker erweist sich als begehbares Raps-Stoppelfeld. Irgendwelche Reste des Gespanns liegen dort nicht herum.
Zurück geht es nach Unterlüss. Nicht weit weg befindet sich die Landestelle von U3250253 . Die hatte ich schon im April besucht. Ich konnte den bodennah verhakten Fallschirm entfernen, aber die Sonde hing hoch im Baum. Leider tut sie das heute immer noch.
Direkt unter der Sonde sitzt ein junger Mann und massiert seine Füße. Mit meiner Frage, ob er wegen der Sonde hier ist, kann er nichts anfangen. Er macht eher den Eindruck, dass er nicht angesprochen werden möchte. Auf dem Pfad bewegen sich im Übrigen inzwischen ganze Scharen von Menschen, zum Teil mit Rucksäcken, Spezialschuhen und Trinkblasen versehen. 2 Mädels blicken auf ein Handydisplay und rufen sich zu "Das ist erstaunlich, die sind ja HINTER uns!" Hier findet offenbar irgendeine Form von organisiertem Kampfwandern statt. Eine Google-Recherche nach der Rückkehr liefert die Erklärung: Es handelt sich um den "Ultramarsch Südheide". Teilnehmer haben die Wahl zwischen Strecken von 60, 80 oder 120km, letztere soll in 26 Stunden zurückgelegt werden. Keine Gnade für die Wade. Ist das gesund?
Ich habe andere marternde Probleme, nämlich die Qual der Wahl zwischen mehreren Kaltsonden. Am nächsten gelegen ist V0921426, auch eine Bergener Sonde aus dem Juni. Der Weg zu ihrer Landestelle führt über den Weg "Siedenholzbahn", der wieder mit einer schönen Radfahrspur versehen ist. Rechts neben ziemlich zerfallenen Hofgebäuden geht es in den Wald.
Die Sonde hatte ich nicht mitgeschnitten, sondern muss mich auf die Daten in wettersonde.net verlassen. Die kommen auch vom Web-SDR auf dem Turm im Wendland. Offenbar kann die Sonde nicht hoch im Baum hängen, denn es gab nach der Landung keine Decodierung.
Sondentyp: RS41-SGP
SN:V0921426
Produktionsdatum: 2023-2-28
Frequenz: 405.7 MHz
Timerkill: 5h:00m
Startstation: Bergen (WMOID:10238)
Flugdatum: 2.6.2024 (0:00Z)
Track wettersonde.net/Tower
Maximale Höhe: 36468m
Durchschnittliche Aufstiegsgeschwindigkeit: 4.94 m/s
Landegeschwindigkeit: 7.0m/s
Landestelle: Unterlüß, LAT, LON: 52.81159,10.24266 Google Maps
Status: geborgen am 29.8.2026, 15:42
Methode: Extrapolation aus Wettersonde.net-Daten (db0dan)
Ich schlage mich also durch den Wald und werde nicht enttäuscht. Unmittelbar an der Extrapolationslösung hängt die Sonde 3 Meter hoch am Baum.
Die ziemlich lädierte Schnur verschwindet im Baum. Ich fahnde länglich, aber erfolglos nach Ballonrest und Schirm. Die Schnur lässt sich abziehen und mitnehmen.
Zurück in Unterlüss wird klar, dass man in absehbarer Zeit wiederkommen muss, da es in der Region mehrere weitere Kandidaten gibt. Zurück geht es über Uelzen nach Hamburg. Im Zug bekomme ich als Passivraucher meine Jahresdosis Hanf verpasst, die Herren sind schon reichlich zugelötet. Ansonsten läuft öffitechnisch alles einigermaßen glatt, außer dass der RE3 heute in Harburg endet. Die S-Bahn wird mich rasch nach Hause bringen. Aber so leicht ist das Leben in ÖPNV-Land 2026 nicht.
Chaos auf dem rappelvollen S-Bahnsteig. "Technische Störungen auf der Strecke". Die Durchsagen sind auch für einen Kenner des S-Bahnsystems inhaltlich unverständlich. Offenbar fährt derzeit nur ein Pendelzug zwischen irgendwo und Wilhelmsburg. Der wird soll laut Display wahlweise "sofort", in 2 Minuten, in 10 Minuten angekündigt oder soll sogar in einer Minute in Gegenrichtung verkehren. Immer mehr sieht es danach aus, dass in Wahrheit gar keine S-Bahnen fahren.
Also guckt man, ob man mit den Regionalzügen weiter kommt. Der nächste fährt in 5 Minuten auf Gleis 3. Ich bin natürlich nicht der einzige, der diese Idee hat. Auf dem Bahnsteig herrschen bereits indische Verhältnisse. Ich entdecke auf der App, das 2 Minuten später ein weiterer Zug auf Gleis 2 fährt und wechsel den Bahnsteig. Inzwischen läuft der Zug auf Gleis 3 ein, was die wenigen an Gleis 2 wartenden Fahrgäste zu einem Sprint auf den anderen Bahnsteig motiviert. Das scheint mir nicht schlau zu sein. Mittlerweile läuft der fast leere Zug auf meinem Gleis ein. Eine Handvoll Fahrgäste steigen mit mir ein, während sich drüben die Masse Mensch in den anderen Zug quetscht. Mein Zug fährt als erster ab.
Am Hauptbahnhof steige ich in eine fast leere S-Bahn. Daraus ist zu folgern, dass die Volksmassen vom S-Bahnsteig in Harburg noch unterwegs sind. In jedem Fall bin ich froh, als ich zuhause ankomme.
