Im Uelzener Stadtwald habe ich in der Vergangenheit öfter mal Sonden eingesammelt. Seit es den Tower im Wendland gibt, hat man sogar exakte Landestellen. Mit der inzwischen gesammelten Erfahrung ist gut abschätzbar, ob die Sonden am Boden liegen oder im Baumwipfel hängen. Im ersteren Fall sieht man allenfalls einen schwachen Schimmer im Web-SDR-Schmetterlingsdiagramm, im letzten Fall sieht man ein starkes Signal und kann jeden Frame decodieren, es sieht einfach wie eine Sonde im Flug aus.
Expeditionen in den Raum Uelzen scheitern aber an der "Qualitätsoffensive" der Bahn. Derzeit ist die Strecke Hamburg-Hannover total gesperrt, und zwischen Lüneburg und Celle fahren Ersatzbusse. Damit man sich das antut, muss viel passieren. Und nach dem Prinzip der größten Gemeinheit passiert genau das im Juni 2026.
Am 19.6. und am 21.6. landen zwei Bergener Sonden im Stadtforst Uelzen. Beide am Boden oder extrem bodennah. Am 21.6. schlägt dann in unmittelbarer Nähe eine weitere Bergener Sonde auf einem Acker bei Melzingen ein. Mitten dazwischen befindet sich eine Landestelle von U3410180. Die ist vor mehr als einem Jahr im Wald gelandet. Ein extrem starkes Signal war zu hören, also hängt das Ding sehr hoch. Ich konnte 311 Positionen decodieren und mitteln. Daher weiß ich auf 1-2m genau, wo die Sonde steckt. Am 29.5.2025 war ich schon einmal vor Ort, konnte aber die Sonde nicht sichten. Diesen Baumlander sollte man also auch dringend checken, zumal er auf dem Weg liegt.
Am 23.6. habe ich genug Zeit und wage einen Ausflug mit dem Schienenersatzverkehr nach Uelzen. Der Termin ist günstig, weil in den kommenden Tagen eine Hitzewelle angekündigt wurde, und bei 35°C mach ich keine langen Radtouren.
Die Fahrt ist besser als befürchtet. Ich kenne ja den Bahnhof Lüneburg ganz gut. Ein Ortsunkundiger würde scheitern. Ein paar Typen in Metronomuniform, teilweise mit Megaphonen, sprechen die Fahrgäste am ZOB an und beantworten (unwillig) Fragen. Megaphon Man ruft: "Dieser Bus ist eine Betriebsfahrt". Das steht auch vorne dran - das Dorf "Betriebsfahrt" klingt nicht nach "Uelzen". Da steigt dann natürlich keiner ein. Daraufhin die Ansage, dass man doch endlich bitte einsteigen möge. Anfragen nach dem Fahrziel und der Route werden unwillig beantwortet. Alles wird gut, als wir endlich unterwegs sind: Aber nur für die Leute, die mitbekommen haben, dass dieser Bus in Bienenbüttel, nicht aber in Bad Bevensen hält. Aber ansonsten ist die Fahrt angenehm. Da jeder den Ersatzbus vermeidet, ist er fast leer.
Der Bus hält in Uelzen an einer sehr günstigen Stelle. Ich mache mein Rad klar und fahre los. Bis zur ersten Landestelle sind es keine 4km.
Sondentyp: RS41-SGP
SN: V0921321
Produktionsdatum: 2023-2-28
Frequenz: 405.7 MHz
Timerkill: 5h:00m
Startstation: Bergen (WMOID:10238)
Flugdatum: 19.6.2026 (12:00Z)
Track wettersonde.net
Maximale Höhe: 32607m
Durchschnittliche Aufstiegsgeschwindigkeit: 5.28 m/s
Landegeschwindigkeit: 5.8m/s
Landestelle: Uelzener Stadtforst, LAT, LON: 52.98614,10.52491 Google Maps
Status: Vergeblich gesucht am 23.6.2026
Methode: Extrapolation aus Tower-Daten
Die Sonde sollte extrem bodennah liegen, aber da ist nichts. Nach einer längeren Suche finde ich in der Nähe der erwarteten Fallschirmposition hoch in den Wipfeln zerfetzte Schnurreste. Ob der Fallschirm irgendwo noch oben hängt, ist nicht zu ermitteln. Auch in einigen Bäumen dichter an der Landestelle sieht man zerfaserte Überbleibsel der Sondenschnur. Wahrscheinlich lag die Sonde dicht an dem Wanderweg auf dem Boden, und jemand hat sie mit viel Gewalt abgerissen. Nach einer Stunde Suche gebe ich auf. Die Chancen einer Bergung erscheinen mir zu gering.
Zur nächsten Sonde sind es keine 3km. Wieder ist die Landestelle gut bekannt.
Sondentyp: RS41-SGP
SN: U3410180
Produktionsdatum: 2022-8-22
Frequenz: 405.7 MHz
Timerkill: 5h:00m
Startstation: Bergen (WMOID:10238)
Flugdatum: 11.2.2025 (00:00Z)
Track wettersonde.net
Maximale Höhe: 33295m
Durchschnittliche Aufstiegsgeschwindigkeit: 5.00 m/s
Landegeschwindigkeit: 5.7m/s
Landestelle: Uelzener Stadtforst, LAT, LON: 52.97615,10.50382 Google Maps
Status: Lokalisiert 18-20m hoch im Baum am 23.6.26
Methode: GPS-Position via Tower (db0dan web-SDR)
Ich hoffe, dass sie inzwischen vom Baum gefallen ist, werde aber enttäuscht. Im Gegensatz zu meiner letzten Suche, wo ich in den Wipfeln keine Spur des Gespannes sichten konnte, hängt sie jetzt in 18-20, Höhe unübersehbar an einer langen, verrotteten Schnur.
Eventuell ist mit einer 15m-Stange mit Verlängerung etwas zu wollen, aber mit einem Bigshot hätte man einen Ast direkt über dem Zielobjekt. Heute muss ich die Segel streichen und weiter radeln. Es sind nur 1,7km bis zum nächsten Kandidaten. Auch der soll bodennah liegen.
Sondentyp: RS41-SGP
SN: V1010942
Produktionsdatum: 2022-8-22
Frequenz: 405.7 MHz
Timerkill: 5h:00m
Startstation: Bergen (WMOID:10238)
Flugdatum: 21.6.2026 (00:00Z)
Track wettersonde.net
Maximale Höhe: 33295m
Durchschnittliche Aufstiegsgeschwindigkeit: 5.25 m/s
Landegeschwindigkeit: 9.3m/s
Landestelle: Uelzener Stadtforst, LAT, LON: 52.98073,10.48007 Google Maps
Status: Geborgen am 23.6.2026, 15:38UT
Methode: Extrapolation aus Tower-Daten (db0dan web-SDR)
Zwei auf den Karten nicht verzeichnete Wege bringen mich direkt zur Landestelle. Und direkt am Weg liegt das Objekt der Begierde!
Es sieht danach aus, als ob auch hier jemand an den Sachen gezerrt hat und den Fallschirm abgetrennt hat, aber dieses Mal die eigentlich auffällige Sonde übersehen hat. Ich kann mich nicht beschweren. Der Trend geht jedenfalls nach oben: Nichts gefunden -> Sonde lokalisiert -> Sonde gefunden, aber kein Schirm. Da sollte man doch beim nächsten Versuch ein komplettes Gespann vom Acker ziehen...
Sondentyp: RS41-SGP
SN: V1010962
Produktionsdatum: 2022-8-22
Frequenz: 405.7 MHz
Timerkill: 5h:00m
Startstation: Bergen (WMOID:10238)
Flugdatum: 21.6.2026 (12:00Z)
Track wettersonde.net
Maximale Höhe: 33969m
Durchschnittliche Aufstiegsgeschwindigkeit: 5.38 m/s
Landegeschwindigkeit: 12.2m/s
Landestelle: Melzingen, LAT, LON: 53.00028,10.42858 Google Maps
Status: Geborgen am 23.6.2026, 15:38UT
Methode: Extrapolation aus Tower-Daten (db0dan web-SDR)
Weiter geht es mit dem Rad. 6km bis zur Ackerlandestelle bei Melzingen. Der Weg führt am Flugplatz Uelzen vorbei. Obwohl es den Platz schon länger gibt, ist er offenbar nicht unumstritten...
Die Wassersprüher laufen angesichts der Hitzewelle auf Hochtouren...
Die Landestelle liegt wieder direkt am Weg. Breite Treckerspuren führen auf den Acker und erlauben einen zerstörungsfreien Zugang. Leider kreuzt die Sondenschnur nirgends die Fahrspuren. Ich möchte ja auch nicht "auf Verdacht" durch die Kulturen stapfen. Aber unweit sehe ich plötzlich die Sondenschnur im Weizen leuchten...
Der Rest ist einfach.
Jetzt ist die Frage, wie ich zurückkomme. Der Bahnhof Ebstorf ist zwar nah, aber wegen der ganzen Baumaßnahmen fahren da nur selten Züge. Also zurück nach Uelzen. Die Sonne neigt sich zum Untergang, als ich da ankomme. Der SEV funktioniert noch glatter als auf der Hinreise. Am Bahnhof Lüneburg habe ich etwas Zeit für Spaßfotos.
Dann rollt der Metronom nach Hamburg ein. Der kommt glatt voran. Bis es eine starke Bremsung und einen Halt auf freier Strecke gibt. Durchsage: "Die Gleise vor uns sind belegt, es geht aber gleich weiter". Ich frage mich: Wovon belegt? Außer unseren Regionalzügen ist auf der qualitätsoffensiven Anriffsschiene gerade nichts unterwegs.
Dann liest die Zugbegleitung eine "Presseerklärung" vor "die ich Ihnen nicht vorenthalten möchte". In ganz Deutschland wurden soeben SÄMTLICHE Zugfahrten wegen einer Störung des Zugfunks zum Stehen gebracht.
Etwas Surfen bestätigt dies. Von den Eisenbahnunternehmen haben anfangs nur Metronom und Erixx die Meldung, nicht aber die Bahn AG. Die Gemeinde Seevetal bringt die Meldung als redaktionellen Inhalt auf ihrer Seite (ausgerechnet, normalerweise sind die ziemlich wenig ÖPNV-interessiert). Dadurch erstirbt deren Webauftritt an einer De-Facto-DDoS-Attacke, weil natürlich jeder, der in Deutschland "Zugfunk, Störung" googelt, über diese Seite stolpert. Die Bahn-AG scheint noch gar nichts gemerkt zu haben. Daher tut auch der DB-Navigator und die HVV-App so, als würde alles normal laufen, auch die Homepage weiß erst später in der Nacht davon.
Das Zugpersonal tut mir leid. Sie informieren an diesem Abend mustergültig. Sie werden aber ziemlich rabiat von Leuten angegangen, die gerne jetzt, sofort und hier auf freier Strecke aussteigen wollten, weil sie heute noch nach Berlin müssen. Und die nicht einsehen wollen, dass das aus verschiedenen Gründen keine gute Idee ist und ansonsten auch nicht funktioniert.
Nach ca. 50 Minuten rollt per Fahrbefehl - offenbar via Privathandy - der Zug wieder los. Im Schritttempo erreichen wir den Bahnhof Hamburg-Harburg ein. Keiner hat eine Idee, ob die Hamburger S-Bahn fährt- ich weiß nur, dass die Berliner S-Bahn stillsteht. Die Hamburger S-Bahn verkehrt teilweise auf Strecken der Deutschen Bahn; nutzt die den gleichen Zugfunk? Falls nein: Ich habe ja meinen Ersatzverkehr dabei.
Auf dem Bahnhof bieten sich ein gruseliges Bild. Da parken jede Menge Züge, die Leute rennen verwirrt herum. Irgendeine Form von Lautsprecherdurchsagen? Fehlanzeige! Auf den Anzeigetafeln steht nur "Zugverkehr bundesweit eingestellt". Da hilft nur ein Erkundungsgang nach der Try and Error Methode. Ergebnis: Ja, die S-Bahn tatsächlich fährt normal. Die ist sogar ziemlich leer. Und die fährt bis zu meiner Haustür! Dort wird durchgesagt, dass es einen Ersatzverkehr nach Stade gibt (da verkehrt die S-Bahn direkt auf einer Bahntrasse). Dass am Hauptbahnhof keinerlei Fernbahnen mehr fahren, muss der uninformierte User selbst herausfinden oder von Mitreisenden erfahren.
Übersicht über alle Sondenfunde hier
Karte aller Sondenfunde hier
